Co to jest czujnik momentu obrotowego?

Co to jest czujnik momentu obrotowego?

Czujnik momentu obrotowego jest urządzeniem używanym do wykrywania momentu obrotowego na różnych częściach obracających się lub nietrudnych mechanicznych. Przekształca fizyczne zmiany momentu obrotowego w precyzyjne sygnały elektryczne. Czujniki momentu obrotowego mogą być stosowane w wiązce produkcyjnej, elektryczne (pneumatyczne, hydrauliczne) klucze momentu obrotowego i więcej, oferując wysoką dokładność, szybką reakcję, dobrą niezawodność i długą żywotność.

Rodzaje czujników momentu obrotowego

Czujniki momentu obrotowego są podzielone na kategorie dynamiczne i statyczne. Dynamiczne czujniki momentu obrotowego można również określać jako czujniki momentu obrotowego, czujniki prędkości momentu obrotowego, czujniki momentu obrotowego, czujniki obrotowego momentu obrotowego itp.

dynamiczne czujniki momentu obrotowego

Dynamiczne czujniki momentu obrotowego są często używane w obrotowych systemach zasilania. Aby wykryć obrotowy moment obrotowy, powszechnie stosuje się czujniki różnicy fazy kąta skrętnego. Czujniki te instalują dwa zestawy biegów z tą samą liczbą zębów, kształtu i kątu instalacji na obu końcach wału sprężystego, a czujniki bliskie (magnetyczne lub optyczne) są zamontowane na zewnątrz tych biegów. Gdy wał sprężysty obraca się, te dwa zestawy czujników mierzą dwa zestawy fal impulsowych. Porównując różnicę fazową między tymi falami impulsów, moment obrotowy na wałku sprężystym można obliczyć.

Zalety:

- niekonaktowa transmisja sygnałów momentu obrotowego.

- cyfrowe sygnały wykrywania.

wady:

- duży rozmiar.

- trudny do zainstalowania.

- Słaba wydajność przy niskich prędkościach z powodu powolnych krawędzi fali impulsowej.

Technologia miernika odkształcenia

Dojrzała metoda testowania momentu obrotowego jest technologia miernika odkształcenia. Ta metoda ma wysoką dokładność, szybką reakcję, dobrą stabilność i długą żywotność. Specjalny wskaźnik odkształcenia skrętnego jest przylegany do mierzonego wału sprężystego, tworząc mostek odkształcenia. Zapewniając moc do mostu odkształcenia, można zmierzyć sygnał elektryczny skrętnego wału sprężystego, co jest domyślnym trybem dla czujników momentu obrotowego.

Jednak w obrotowych systemach transmisji mocy wyzwanie polega na tym, jak niezawodnie przesyłać wejście mocy i wykryte wyjście sygnału z części obracającej się do części stacjonarnej. Wspólną metodą jest stosowanie przewodzących pierścieni poślizgowych.

przewodzące pierścienie poślizgowe

Przewodzące pierścienie poślizgowe obejmują kontakt tarcia, co nieuchronnie prowadzi do zużycia i ciepła, ograniczając prędkość obrotową i żywotność pierścieni poślizgu. Ponadto niewiarygodny kontakt może powodować fluktuacje sygnału, co prowadzi do błędów pomiarowych lub awarii.

Metoda telemetryczna bezprzewodowa

Aby przezwyciężyć wady przewodzących pierścieni poślizgowych, można zastosować metodę telemetryczną bezprzewodową. W tym podejściu sygnał deformacji momentu obrotowego na wałku obrotowym jest amplifikowany i przekształcany w sygnał częstotliwości (konwersja v/f). Sygnał ten jest następnie bezprzewodowo przesyłany za pomocą metod modulacji nośnej z wału obrotowego na zewnątrz. Sygnał skrętny obrotowego wału jest odbierany za pomocą odbiornika radiowego. Zasilanie energii dla obrotowego wału jest dostarczane przez akumulatory przymocowane na obracającym się walem. Ta metoda jest znana jako miernik momentu obrotowego telemetrii.